Una gran noticia para los sufridos propietarios de vehículos Fiat. Un servidor, que también es el desgraciado propietario de un Fiat ha visto como año tras año no ha podido solucionar muchas averías fuera del servicio oficial por falta de datos, falta de repuestos o falta de manuales simplemente porque a los caciques italianos no les daba la gana y querían mantener su parcelita de exclusividad. Pues esa tomadura de pelo se ha terminado. La Comisión Europea ha obligado tanto a Fiat como a Chrysler y a Toyota a ceder sus datos técnicos a todos los talleres independientes ajenos a la marca. Sí, esos talleres donde arreglar tu coche cuesta la mitad que en el taller oficial y con mejor servicio.
Fue en 2005 cuando después de miles de denuncias, la Comisión decidió abrir una investigación al respecto para averiguar estas prácticas restrictivas y exclusivistas, que por otra parte, son ilegales. Y yo que me alegro. Cinco años de más penas que glorias con una marca que sólamente se ha preocupado de sacarme el dinero, tomarme el pelo y no solucionarme ninguna avería de las que trajo el coche de fábrica. Y no soy el único, sin duda. Por eso es una noticia que francamente me alegra.
Como dato, en España, el coste de una reparación en un taller oficial suele ser de un 33% superior a la misma reparación en un taller independiente, en Europa esta media está en el 20%. Con lo cual, que nadie me lo niegue, el servicio postventa de las marcas en general no son más que una tomadura de pelo. Y respecto a esta sentencia, unas declaraciones importantes de Jonathan Todd, portavoz de la Competencia de la Comisión Europea: “la Comisión se reserva el derecho a imponer una multa del 10 por ciento del volumen de negocio de los fabricantes si estos no cumplen con el acuerdo”. Que se preparen.
